En France, le GNV est le carburant le plus économique pour les voitures à moteur thermique

En France, le GNV est le carburant le plus économique pour les voitures à moteur thermique

Dans le cadre d'une meilleure information des consommateurs, le Parlement Européen demande aux Etats-membres d'afficher, dans les stations-services publiques, une comparaison des prix moyens des carburants aux 100 kms. Ces prix sont calculés sur la base des prix publics appliqués dans les stations-services pondérés par les volumes vendus à ces prix. La consommation aux 100 kms est calculée sur la base des voitures les plus vendues dans les pays concernés. Le GNV n'échappe pas à cette obligation et se place sur la 1ère marche du podium. Découvrez, en pièce jointe, le document complet publié par le Ministère de la…
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Solution de mobilité faiblement carbonée et opérationnelle pour le transport routier, le bioGNV est un atout négligé par France Relance

Solution de mobilité faiblement carbonée et opérationnelle pour le transport routier, le bioGNV est un atout négligé par France Relance

Le 3 septembre 2020, le Gouvernement a lancé un Plan de relance historique de 100 milliards d’euros pour redresser durablement l’économie française et créer de nouveaux emplois. L’objectif : transformer l’économie en investissant prioritairement dans les domaines les plus porteurs et faire en sorte que la France puisse retrouver son niveau économique d’avant crise dans deux ans. Dans le cadre de ce plan, France Relance consacre 100M€ au développement des véhicules lourds zéro émission mais fait l’impasse sur le BioGNV qui aujourd’hui assure la transition énergétique dans le transport de marchandises et de voyageurs, deux secteurs essentiels de l'économie…
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Avril 2020 : MOBILITÉS magazine publie un hors-série thématique sur le GNV

Avril 2020 : MOBILITÉS magazine publie un hors-série thématique sur le GNV

Fin mars 2020, MOBILITES MAGAZINE a publié un hors-série thématique consacré au GNV dans le secteur du transport de voyageurs par autobus et autocar. Ce dossier de 52 pages rédigé par Jean-Philippe Pastre, journaliste reconnu, traite le sujet en répondant de façon approfondie à 10 questions sur le GNV, puis en donnant la parole aux professionnels du secteur et enfin en faisant le point sur l'offre des constructeurs et l'évolution des motorisations. Pour visionner ce hors-série à ne pas manquer, cliquez ICI
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Gaz d’aujourd’hui nous invite à « réinventer la mobilité »: un sujet à méditer pendant le confinement.

Gaz d’aujourd’hui nous invite à « réinventer la mobilité »: un sujet à méditer pendant le confinement.

Sous le plume de Laura ICART, ce dossier d'une vingtaine de pages, aborde les défis auxquels est confrontée la mobilité dans notre société. Un sociologue, un expert en santé et environnement et un journaliste spécialisé en mobilité nous livrent leurs points de vue. De nombreux témoignages émaillent ce dossier instructif. Le GNV et le bioGNV trouvent leur place dans un article consacré aux territoires. Le dossier de Gaz d'aujourd'hui est disponible en pièce jointe : DOSSIER-REINVENTER-LA-MOBILITE-GA-N-1-2020Télécharger
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Le GNV, comment ça marche – Tuto Détours

Le GNV, comment ça marche – Tuto Détours

https://www.dailymotion.com/video/x7rbnl6 SEAT et CANAL+, deux marques innovantes, s’unissent pour nous offrir Détours, un média dédié à la mobilité qui nous propose quotidiennement un regard ludique et éclairant sur les nouvelles façons de faire bouger notre quotidien. Aujourd'hui, Détours nous livre son éclairage, dans un film de 6 minutes, sur ces carburants écolos et méconnus que sont le GNV et le bioGNV. Regardez...
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GNV/bioGNV : accélérer la mise en place de l’analyse en cycle de vie des véhicules

GNV/bioGNV : accélérer la mise en place de l’analyse en cycle de vie des véhicules

Dans son cinquième numéro, d'octobre 2019, BIOGAZ MAGAZINE interroge l'AFGNV sur les résultats de l'étude réalisée par l'IFP Energies nouvelles qui compare l'empreinte carbone, en analyse du cycle de vie, des véhicules GNV et bioGNV à celles des véhicules Diesel, essence et électriques. Retrouver, en pièce jointe, le contenu de cet entretien. Smart-Mobility-02_52-53_v2Télécharger
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Pour l’AFGNV et l’AFG, il faut évaluer les émissions de CO2 des véhicules en Analyse du Cycle de Vie (ACV)

Pour l’AFGNV et l’AFG, il faut évaluer les émissions de CO2 des véhicules en Analyse du Cycle de Vie (ACV)

Dans son premier numéro, publié en juillet 2019, le magazine Smart Mobility donne la parole à l'Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules qui réunit les acteurs de la filière du GNV et du bioGNV en France. C'est l'occasion pour l'association, d'insister sur la nécessité de mettre en œuvre rapidement une méthode d'évaluation des émissions de CO2 des véhicules légers en analyse du cycle de vie pour choisir avec discernement les meilleures solutions énergétiques adaptées aux différents usages de mobilité. C'est aussi l'occasion d'annoncer, pour septembre, les résultats d'une étude en ACV des véhicules GNV et bioGNV confiée, par…
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Pour le magazine Le POINT : « Rouler au gaz, oui, mais au GNV

Pour le magazine Le POINT : « Rouler au gaz, oui, mais au GNV

Dans un article, publié dans son édition hebdomadaire du 30 mai 2019, le magazine Le POINT consacre trois pages au potentiel du GNV/bioGNV sur le marché des flottes automobiles. L'AFGNV vous recommande vivement la lecture de ce dossier rédigé par le journaliste Roman Scobeltzine et disponible en pièce jointe. Article_Le_Point_30_mai_2019Télécharger
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Débat AgoraNews-Mobility : Les énergies et carburants alternatifs : quid, stats, fiscalité, infrastructures…

Débat AgoraNews-Mobility : Les énergies et carburants alternatifs : quid, stats, fiscalité, infrastructures…

Visionner ledébat Un débat en trois parties, animé par Karim Zéribi  et portant sur: – Les spécificités et usages des carburants alternatifs : gaz, éthanol et hydrogène. – L’état des lieux de ces secteurs, chiffres, données, statistiques et lobbying. – La fiscalité, infrastructures et avenir. Avec : Gilles DURAND : secrétaire général de l’AFGNV (l’association française du gaz naturel pour véhicules), – Nicolas RIALLAND, directeur environnement et affaires publiques de la Confédération générale des planteurs de betteraves, membre de la filière Éthanol et bio-éthanol, – Bertrand JOUBERT, DGA de Symbio, pour le compte de l’AFHYPAC (l’association française pour l’hydrogène et les…
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A Locminé, notre adhérent LIGER s’équipe de quatre nouveaux véhicules roulant au GNV

A Locminé, notre adhérent LIGER s’équipe de quatre nouveaux véhicules roulant au GNV

Dans un article, paru sur le site Internet de actu.fr le 24 avril 2019, la Gazette du Morbihan met en avant notre adhérent LIGER (Locminé Innovation Gestion des Énergies Renouvelables). Dans le cadre de son partenariat avec notre adhérent SEAT, le centre d’énergies renouvelables de Locminé, vient de s’équiper de quatre nouveaux véhicules fonctionnant au GNV. L'AFGNV recommande la lecture de cet article qui relate une transition énergétique réussie ancrée dans les territoires.
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