Actualité

Stockage véhicule Publié par INPI, Octobre 2021 La distribution de marchandises périssables, et donc sensibles à la température ou à l’humidité, nécessite le recours à des véhicules réfrigérés. Pour ce faire, de tels véhicules embarquent des systèmes de réfrigération (groupes froid) qui permettent un contrôle des conditions au sein des remorques. Reposant généralement sur des cycles de compression et détente de fluides réfrigérants, ces systèmes peuvent être alimentés de plusieurs manières selon notamment la taille du véhicule. Dans le cas des véhicules utilitaires et certains porteurs, les groupes froids peuvent être entrainés directement par le biais d’une poulie-moteur connectée…

Publié par European Patent Office, Octobre 2021 Visant à limiter les émissions de polluants atmosphériques et surtout à les réduire dans le temps, les normes européennes s’appliquant aux véhicules lourds sont de plus en plus contraignantes. Depuis 2015, tous les véhicules neufs doivent ainsi être conformes à la norme Euro VI, qui fixe des seuils d’émission de 0,4 g/kWh d’émissions NOx, 1,5 g/kWh de monoxyde de carbone (CO), 0,13 g/kWh d’hydrocarbures (HC) et 0,01 g/kWh de particules (PM) pour les poids lourds, bus et cars[1]. Les futures normes EURO 7 prévues pour 2025 sont encore inconnues mais s’annoncent plus…