08 Fév 2021
Pour accompagner la mutation vers des énergies décarbonées, les professionnels demandent la revalorisation du PTAC à 4,5 tonnes pour les véhicules propres

Pour accompagner la mutation vers des énergies décarbonées, les professionnels demandent la revalorisation du PTAC à 4,5 tonnes pour les véhicules propres

Transition énergétique, Zones à Faibles Émissions (ZFE), péages urbains, risque de surcharges, massification et livraison du dernier kilomètre sont les enjeux auxquels doivent répondre les utilisateurs de VUL. Les professionnels sont déjà engagés dans cette dynamique. Afin de préserver la compétitivité de leur activité tout en préparant la transition énergétique, ils demandent la revalorisation du Poids total autorisé en charge (PTAC) des véhicules de 3,5 tonnes à 4,5 tonnes. Découvrez, en pièce jointe, le communiqué de presse publié par l’OTRE, la CAPEB, le CDKL, l’UNEP et l’Association Française du GNV. CP-VUL-fevrier_2021Télécharger
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04 Fév 2021
Des Scania Citywide gaz pour l’agglomération de Mulhouse

Des Scania Citywide gaz pour l’agglomération de Mulhouse

Mulhouse Alsace Agglomération vient de commander, via la CATP*, huit Scania Citywide GNV dans le cadre d’un achat pluriannuel de 26 autobus sur quatre ans. Il s’agit de la première commande de véhicules au gaz de l’agglomération. Les premiers autobus Citywide seront livrés d’ici la fin du premier trimestre 2021. Les vingt autres sur les quatre prochaines années. Ils seront exploités par Soléa pour le compte de Mulhouse Alsace Agglomération qui compte plus de 270 000 habitants et plus de quarante communes. Découvrez, en pièce jointe, le communiqué de presse publié par Scania Citywide-MulhouseTélécharger
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21 Jan 2021
Des Scania au gaz pour les Transports Daziano

Des Scania au gaz pour les Transports Daziano

Scania Méditerranée vient de livrer trois tracteurs Scania de 410 ch alimentés au gaz naturel comprimé (GNC) aux Transports Daziano, basés à Rougiers, dans le Var. Deux ont été financés par Scania Finance. Ils rejoignent la flotte des quelques 80 véhicules de l’entreprise. Découvrez, en pièce jointe, le communiqué de presse publié par Scania : Daziano_CPTélécharger
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12 Jan 2021
La contribution du GNV/bioGNV à la transition énergétique dans le transport routier est avérée et quantifiée

La contribution du GNV/bioGNV à la transition énergétique dans le transport routier est avérée et quantifiée

En 2014, l’Europe s’est engagée dans le développement d’énergies alternatives au pétrole pour réussir la transition énergétique dans le transport routier. Ce début d'année 2021, est l’occasion de regarder la place prise par le GNV dans cette transition énergétique. Le document, en pièce jointe, révèle le poids du GNV/bioGNV dans le transport routier lourd. Deploiement_du_GNV_en_France_janvier_2021Télécharger
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21 Déc 2020
Les Transports BERTHAUD, complètent leur flotte Volvo avec deux FH GNL

Les Transports BERTHAUD, complètent leur flotte Volvo avec deux FH GNL

Les Transports BERTHAUD, spécialisés dans le transport frigorifique de fruits et légumes à travers la France sont basés à Générac près de Nîmes. Ils prennent, avec Volvo, le virage de la transition énergétique grâce à deux FH GNL 460ch livrés en novembre et déjà en exploitation. Pour Christophe Cruzet, Dirigeant du Groupe BERTHAUD : « Au sein des Transports BERTHAUD, nous le vivons comme une opportunité de faire évoluer notre métier tout en gardant de la performance et de l’attractivité pour nos conducteurs. Depuis la livraison des deux Volvo GNL il y a quelques semaines, les retours des conducteurs…
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14 Déc 2020
Le Groupe STG passe au gaz avec IVECO

Le Groupe STG passe au gaz avec IVECO

Avec une commande de dix porteurs IVECO S-WAY NP et de vingt-quatre tracteurs IVECO S-WAY NP, respectivement alimentés au GNC et au GNL, le Groupe STG, basé à Noyal-sur-Vilaine en Ille-et-Vilaine, est prêt pour la transition énergétique. Cet investissement sur 2020 et 2021 constitue une étape importante dans la transformation de la flotte de l’entreprise. Avec l’arrivée des tracteurs IVECO S-WAY NP, équipés du moteur Cursor 13 NP de 460 ch alimenté au GNL, le Groupe STG s’assure un rendement énergétique permettant d’économiser jusqu’à 40 % sur le coût du poste carburant et jusqu’à 9 % sur le coût…
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07 Déc 2020
Les transports Jacky Perrenot, ambassadeur du transport durable, réceptionnent 17 nouveaux IVECO S-WAY NP

Les transports Jacky Perrenot, ambassadeur du transport durable, réceptionnent 17 nouveaux IVECO S-WAY NP

Afin de répondre à la demande de certains de ses clients, les Transports Jacky Perrenot viennent de mettre en service dix-sept nouveaux tracteurs IVECO S-WAY NP fonctionnant au GNL. Ils viennent rejoindre la flotte des quelque 500 véhicules déjà alimentés au gaz. Ces dix-sept IVECO S-WAY NP seront affectés à l’agence Jacky Perrenot Lorraine située à Ludres (54) et seront dédiés à un grand distributeur de meubles d’origine suédoise, pour des flux entre le Grand-Est et la région parisienne. En pièce jointe, découvrez le communiqué de presse publié par IVECO : IVECO_S-WAY-NP-PERRENOTTélécharger
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03 Nov 2020
L’IVECO S-WAY NP remporte le titre de “Sustainable Truck of the Year 2021”

L’IVECO S-WAY NP remporte le titre de “Sustainable Truck of the Year 2021”

Winding empty road on sunny day in Verdon Gorge L'IVECO S-WAY NP 460, dans sa version GNL, a été couronné « Sustainable Truck of the Year 2021 » dans la catégorie Tracteur. Le prix, qui en est maintenant à sa 5ème édition, a été créé par le magazine spécialisé italien Vado e Torno. Les lauréats ont été sélectionnés par un jury composé de journalistes professionnels sur la base d’un indice lié au développement durable introduit par Vado e Torno. Thomas Hilse, Président de la marque IVECO, a commenté : " Nous sommes très fiers de cette importante récompense, qui…
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24 Sep 2020
Volvo Trucks assiste à une augmentation de l’intérêt pour l’utilisation du gaz comme carburant alternatif au Diesel pour les activités poids lourd en Europe

Volvo Trucks assiste à une augmentation de l’intérêt pour l’utilisation du gaz comme carburant alternatif au Diesel pour les activités poids lourd en Europe

Volvo Trucks constate que les transporteurs et les acheteurs de transport souhaitent de plus en plus réduire leurs émissions de CO2 et leurs coûts en utilisant du Gaz Naturel Liquéfié comme carburant. Pour cette raison, les nouveaux véhicules Volvo FH et Volvo FM disposeront de moteurs fonctionnant au Gaz Naturel et au biogaz liquéfiés, offrant les mêmes performances élevées que les moteurs Diesel. L'utilisation du biogaz permet de réduire significativement l'empreinte carbone du transport. Dans un communiqué de presse, Lars Mårtensson, Directeur de l'environnement et de l'innovation chez Volvo Trucks explique : « Aujourd'hui, les véhicules alimentés au GNL…
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