Véhicules

Dans son numéro d'octobre 2019, Mobilités Magazine a consacré un dossier complet à la prise en main du car IVECO Crossway Natural Power. Dans un dossier de six pages (48 à 54), le journaliste essayeur, Jean-Philippe PASTRE passe au crible les caractéristiques techniques et dynamiques du véhicule sur un parcours de 130 kms comportant des déclivités et un trafic congestionné en traversée urbaine. La conclusion du journaliste est explicite : IVECO Bus avec son Crossway NP, comme SCANIA avec l'Interlink LD GNV, démontre que l'ère du "tout pétrole" est déjà dépassée. Ce numéro de Mobilités Magazine est consultable en…

Volvo Trucks participera au 15e Forum des Collectivités Territoriales et des Travaux Publics, organisé par les membres du groupe Ensemble91. Il se déroulera le 4 juin sur le site de l’Autodrome de Linas-Montlhéry et aura pour thématique «Les infrastructures de la route adaptées à la mobilité de demain». Conscient et mobilisé par les enjeux de mobilité durable, notamment aux travers des énergies alternatives, Volvo Trucks sera présent aux côtés des autres exposants (entreprises de Travaux Publics, exploitants de réseaux, constructeurs de véhicules) et proposera aux visiteurs d’essayer le FH GNL (Gaz Naturel Liquéfié) sur le circuit. Une occasion de…

Constructeur reconnu dans le domaine des motorisations au gaz naturel, IVECO présente à la SITL (Semaine Internationale du Transport et de la Logistique) ses dernières innovations en matière de transport frigorifique propre et silencieux. La marque met ainsi à l’honneur un porteur Stralis NP 400 de 26 T ainsi qu’un Daily Hi-Matic Blue Power NP, tous deux équipés de groupe frigorifique 100 % sans diesel ! Avec ces deux nouveaux modèles GNC certifiés Crit’Air 1 et « Pieck Quiet Truck », IVECO fait la démonstration qu’une logistique durable est possible dans tous les tonnages, ici et maintenant ! L'AFGNV…

Bourges, France – STU Bourges (RATP Dev) inaugure ses deux nouveaux autobus Citaro NGT hybrid Mercedes-Benz. Ce réseau est le premier réseau français à acquérir ce modèle qui combine une motorisation GNV avec le module optionnel d’hybridation compacte. STU Bourges a été séduit par cette technologie unique proposée par Mercedes-Benz : l’autobus conjugue une motorisation Euro VI au GNV, déjà particulièrement sobre et respectueuse de l’environnement, avec un module d’hybridation optionnel. Le Citaro NGT hybrid roule de façon encore plus efficiente en affichant une consommation réduite jusqu’à 8,5 % par rapport à un Citaro NGT sans module d’hybridation.  L'AFGNV…

Client Volvo Trucks depuis 1970, Nicolas Bonnand se tourne pour la première fois vers l’énergie gaz en acquérant 2 FM et 1 FH fonctionnant au Gaz Naturel Liquéfié. Une motivation à la fois environnementale et économique. Nicolas Bonnand a déclaré : «J’ai eu une approche par la consommation, en définissant les activités pour lesquelles le coût de carburant était le plus élevé». Les 3 véhicules au GNL seront livrés en mars 2019. Le FH GNL sera exploité pour le transport de marchandises sur l’axe Rhône-Alpes – région parisienne soit 120 000kms/an en moyenne. Les deux FM GNL seront eux…

A l'occasion du salon des maires et de Pollutec, la société Europe Service a présenté CleanNGo, la première balayeuse compacte 4/5 m3 fonctionnant au gaz.  Cette balayeuse a été développée en collaboration avec l’ADEME, GRDF, CARA, Tenerrdis (pôle de compétitivité de la transition énergétique, catalyseur de l'innovation en Auvergne-Rhône-Alpes) et les équipes techniques du CRMT.  CleanNGo a remporté le prix de la Transition Energétique au salon Pollutec 2018. Cette offre, unique sur le marché, permet de réduire les émissions de NOx, de CO2 et de particules tout en gardant les mêmes performances qu’un modèle Diesel.  Lorsque CleanNGo fonctionne au…

Les usages possibles de la solution GNC s’élargissent grâce à Renault Trucks et à l’expertise technique du CRMT. La question de l’autonomie des camions GNC n’est plus un frein pour passer au Gaz Naturel. Le D-Wide GNC de Renault Trucks offre maintenant jusqu'à 800 kilomètres d'autonomie à ses utilisateurs. En effet, Renault Trucks a demandé au CRMT d'installer deux racks supplémentaires de réservoirs de part et d'autre du châssis pour doubler l'autonomie du véhicule. Ce véhicule est actuellement disponible à la commande et a déjà été testé par les premier clients. 

Notre adhérent, la Société BOREL, est une entreprise grenobloise bien connue, spécialisée dans la conversion de véhicules neufs au GPL et au GNV/bioGNV. BOREL propose une large gamme de véhicules GNV/bioGNV. Ainsi, l'entreprise nous présente le DUSTER 4x4 au GNV/bioGNV. Le véhicule est équipé du moteur SCe 115. L’intégration du réservoir gaz, de 100L, laisse libre une bonne partie de l’espace de chargement sans nuire aux aptitudes en tout-terrain. L'AFGNV vous invite à en découvrir les caractéristiques et les prix dans la plaquette commerciale disponible en pièce jointe : Duster GNV BorelTélécharger